电子车牌板块风起云涌！ 有望成为下一个ETC？概念股来了

昨日，市场热点活跃，电子车牌概念异军突起。 高新兴、高鸿、远望谷等多只个股涨停。 电子车牌与ETC的区别成为市场争论的焦点。

消息方面etc识别原理，近日，公安部发布公告，就其起草的《道路交通安全法（修订草案）》向社会公开征求意见。 征求意见截止日期为4月23日。其中，关于电子标志，在“准予登记的机动车应当符合国家机动车安全技术标准”中增加“并按照规定安装电子标志” ，其中在法律层面规定了机动车电子标志的安装。

事实上，电子车牌并不是一个新概念。 早在2016年，国内首批无锡、深圳、京津冀等地就启动了车辆电子识别试点。 但相关立法并未得到推动。 为当地法规。

对于市场对标ETC市场的看法，业内人士认为，昨日概念股大涨与近期市场环境有关。 大幅上涨的个股都是超跌股。 未来电子车牌能否走出市场，更多取决于政策的落实。 ，与落地时间有关，也与安装成本和补贴力度有关。

此外，电子身份识别是否已经有了完善的安全标准，以及此次道路安全法涉及的车辆类型，还有待明确。

电子车牌与ETC有本质区别，应用场景部分重叠

电子车牌与ETC原理相似，均源于成熟的RFID技术，但两者在应用目的、牵头部门、技术指标等方面存在差异。 可以说，电子车牌比ETC更厉害。

两者的本质区别在于，电子车牌就是汽车的电子身份证，具有唯一性。 该系统还可以完全集成到我国现有的违章监控系统中，实现拦截车牌、套用他人车牌、肇事逃逸等功能。 这就是为什么它由公安部牵头。

在其余的应用程序中，功能有一些重叠。 随着成本的降低和用户的快速普及，ETC将应用于城市智能停车、城市交通管理、加油站场景、汽车后消费市场等，除高速公路停车外。 方向逐渐延伸。

电子车牌对车联网应用具有三大重要意义

随着车联网的快速发展，电子车牌独特的安全认证、可靠准确的识别和多信息融合可能成为重要入口。

从技术角度看：电子车牌是V2X的入口。 电子车牌利用RFID技术与路边的读写单元进行通信，可以理解为V2X的初级形态。 如果说V2X是车联网的通道，那么电子车牌就是入口，可以解决车联网过程中重要的身份识别问题。

从政府的角度：电子车牌解决了道路和车辆管理的痛点。 随着我国城镇化规模的扩大，汽车保有量不断攀升，城市交通拥堵和车辆管理难度也日益加大。 电子车牌在车辆信息管理、车辆位置跟踪、道路测速与流量统计、危险品运输管理、渣土车管理、环保限行等方面具有显着优势，直接解决了公众工作过程中的痛点安全和运输部门。

从商业角度看：电子车牌数据具有商业价值。 物联网最大的价值在于其背后的数据etc识别原理，电子车牌也不例外。 清洗后的数据具有巨大的商业价值。

参考中泰证券此前发布的研报，如果该系统在全国部署，电子车牌市场规模有望达到1000亿。

电子车牌概念股一览：